波音着陆触地后弹跳

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波音着陆触地后弹跳的问题，于是小编就整理了2个相关介绍波音着陆触地后弹跳的解答，让我们一起看看吧。

飞机降落时最先触地的轮子是前轮着地还是后轮呢？

这个要看机型的……塞斯纳172这类得小飞机是前轮先触地……波音7x7空客3x0这些大飞机是后轮先着陆………后着陆侧的起落架一般只有1组……而主起落架就是先触地的一般有好几组……

客机关闭引擎还能滑行吗？

在高空的话理论上是可以的。

所有飞机的空气动力性都保证了飞行器就算失去动力也能有滑翔一定的距离，以一定的速率下降，并不会突然减速或下坠。当然这个滑行的距离跟飞机本身的高度、速度以及重量有关。

不过因为喷气机空低速性能相比螺旋桨的要差。喷气机的一切性能最根本还是发动机，高空高速情况下对发动机依赖很大。一旦发动机故障了就失去动力，而飞机本身比螺旋桨飞机重多了，滑翔性能差。

飞机设计时追求速度和减轻自重，升降舵和机翼面积的适速范围仅限于正常速度，忽略了低速状态效率下降抬升机头力矩不足，导致操控失灵破坏了飞机滑翔功能而造成空难。

所以滑翔是空难救险的可行技术，飞机固有的救险能力，确保飞机滑翔功能就可确保飞行安全，防止空难发生。

实际上高程下降1m滑翔距离10m就可安全迫降。

关键是低速状态抬升机头力矩足以抬升机头。

飞行具有的巨大惯性和势能可全部转变为滑翔动力，不致于成为空难能量。

95%以上的空难发生在触地瞬间，不管是机场降落还是陆地水上迫降。

水上迫降时空难海难同时发生需要空难海难救险技术。

其实你问持续飞行多久 这不是个固定的数字或者时间段 因为其如果在失去动力瞬间没有保持好飞行姿态 那么其会直接进入俯冲阶段 所以说 飞机的滑行时间还是由飞行员来决定的！！

     客机关闭引擎还能滑行。理论上是可以的。

     飞机的空气动力性能保证了飞行器，在失去动力时，也能利用贯性向前滑翔一定的距离，它会以一定的速率下降，如果不是人为操作，飞机不会突然减速或下坠。飞机滑行的距离跟飞机本身的高度，速度以及重量有关了。

     史上最成功的民航客机无动力滑翔是加航AC143的767-200和加拿大越洋航空air transat的330-200。均平安降落，无人员伤亡。

客机关闭引擎能滑行。

一般而言，在每300米的高度上，喷气式飞机可以滑行3.2公里。在12000米的巡航高度上，飞机的滑翔距离大约为130公里。所以飞行员都有接受滑翔技术的训练，这样能赢得时间来修复故障重启引擎，或者找好迫降的地点。所以客机关闭引擎也可以滑翔。

这个是可以的，但是要看具体情况，如果飞机刚起飞引擎就关闭了的情况下飞机是无法滑行的，会直接坠毁，飞机在飞行高度比较高的前提下是可以滑行的，高度越高飞机的滑行距离就越长，如果飞机在关闭引擎滑行的过程中遇到恶劣天气或者空中的湍流的影响也会对飞机造成威胁。

客机关闭引擎还可以滑行。

民航客机在设计时就考虑到了发动机停车后处置方案。在设计时按照气动设计来思考机身设计，在其发动机停车后，凭借优异的气动布局设计，在飞机高空巡航飞行时，按11比1的滑翔比，可以滑翔140多公里。

所以当飞机发动机停车后，还能滑行降落。

到此，以上就是小编对于波音着陆触地后弹跳的问题就介绍到这了，希望介绍关于波音着陆触地后弹跳的2点解答对大家有用。